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说到现在的新能源，你第一个想到的是什么？
估计一部分人想到的是科技创新，一部分想到的是冰箱、彩电、大沙发，让汽车变成了移动的“娱乐场所”。总体来说大部分新能源车型让用车需求更加场景化，智能化。
大家也好像被引导的更关注它们的科技有多创新，最起码看起来要高级要科技，能用的“花里胡哨”配置全部堆上。只要车内屏幕够多、能按摩、有智能管理、能喝冷饮那就值了。动辄三四十万的起售价甚至更高，直接就对标豪华车型的价格。
车哥认为，部分新能源厂家高定价做法，既能避开国内最卷的价格区间，又能奠定高级品牌的印象，直接与豪华品牌争夺市场。所以既能提升品牌高度，又有丰厚的利润，何乐而不为呢？有了品牌基础与市场认知，接下来就是多生孩子好打架，直接“套娃”生产出来更多车型，来抢占不同价格区间的市场份额。
但是这事对于我们消费者来说，可能就有点不友好了，价格直接对标豪车，光看价格，就感觉买不起了。大家要知道，卖三四十万的车，用户群体也应该是年薪30万起的人群。但如果你家里有钱不靠工资那就当车哥没说....
并且让车哥不理解的是在价格发布会上，大几十万甚至上百万的价格公布，全场的欢呼声，是认为定价太“超值”了？这让车哥觉得自己“穷”的好孤单。
也有网友调侃，再不努力只能买BBA了，其实这还真不是玩笑话，据车哥了解，目前BBA四五十万的新能源车型，目前已经降到20多万了，但大多数消费者根本不知情....
比如奔驰EQE的降价就非常的劲爆，原价47.8万的车，部分地区现在已经降到28.7万甚至更低的价格了，将近20万的优惠。可能很多人都没听过这个车型，你可以理解这是一台奔驰E的新能源版本。基于奔驰新一代EVA平台打造，该平台在立项时就被定为完全正向研发的纯电平台，并非油改电车型。再来看二手车的价格，几千公里的准新车，还能再省三四万块钱。
还有宝马iX3与奥迪Q5 e-tron，目前部分地区优惠后价格来到了26~27万左右，它们对标可是40万级别宝马X3与奥迪Q5的新能源车型，油电不同价，属于花小钱办大事车型。一年内的二手车都在20万左右，20万买一台豪华品牌的中大型SUV你觉得不香么？
肯定很多人跳出来说，BBA这些新能源车型性价比低，没有科技创新还在吃老本。车哥觉得萝卜白菜各有所爱，既没有太深刻的内燃机情怀，也不在意电动化的科技想象，而是从购车用车成本及可靠性方面出发，20多万买一台可以撑起场面的一线豪华品牌车型，你说值不值呢？
并且以上BBA车型并不是美丽的“杂牌电动”，设计之处更多在我们“看不到”的地方，例如安全性、材料、机械素质、能效……而这些仿佛也被慢慢忽视了。最重要的是不用担心它们会倒闭，售后也不用担心。
所以仁者见仁智者见智，浮躁过后，新能源市场总会回归传统燃油车年代的竞争逻辑。价格比同级其他竞品高出一两万，那基本就可以一票否决了。更大的市场是属于我们普通消费者的，所以我们需要更实惠的车，车哥给大家提供买车上的更多选择，大家理性看待，避免当韭菜~
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